现在很多车型都采用了双VVT技术，即进、排气门都实现了气门正时无级可调，图所示为宝马的DoubleVANOS技术。
双可变气门正时技术——宝马DoubleVANOS技术
DoubleVANOS双凸轮轴可变气门正时系统可持续调节进气门和排气门的凸轮轴位置，使得低发动机转速时扭矩明显增大、高发动机转速时功率更高，同时会降低油耗和排放。
在低发动机转速时，移动凸轮轴的位置，使气门延时打开，以提高怠速质量并改进功率输出的平稳性。在发动机转速增加时，气门提前打开，以增强扭矩、降低油耗并减少排放。高发动机转速时，气门重新又延时打开，为全额功率输出提供条件。
DoubleVANOS双凸轮轴可变气门正时系统还可控制循环返回进气歧管的废气量，以增强燃油经济性。系统在发动机预热阶段使用一套专用参数，以帮助三元催化转换器更快达到理想工作温度并降低排放。
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