会者不难
难者不会
其实道理很简单
比如现在的多数
摩托车电启动都是正极
而喇叭
则有正有负
首先来说电启动
电启动有的摩托车
比如男士带档的车需要
捏离合才能启动
而多数踏板车要踩刹车
才能启动
而部分豪爵
和钱江摩托车则需要
打开熄火开关才能熄火
这是怎么做到的呢？
请我为你一一道来
首先要知道
摩托车的多数简单点的电器
都是有正负极的
正负极一通则电器工作
电启动的继电器就是相同的道理
首先是男士车
需要捏离合就是离合那里有一个开关
一头接负极一头接继电器的负极一旦你捏离合
继电器的负极就通了
然后电启动按钮按下继电器正极通电
负极通电
继电器工作
电启动。。。。。。
踏板车的原理差不多
负极一直都有
然后电启动按钮的线一根通往继电器
一头接在刹车灯线上
平时刹车灯是没电的
但是你一捏刹车
刹车灯的线有正极电了
然后电启动按钮一按
继电器的正极也有点了
继电器工作。。。。。
钱江车的熄火开关也是同理
钱江车都是直流电火
用的电瓶的电
一根线从电瓶过锁
到左边熄火开关
下面到点火器
所以断开任何一个环节都可以熄火
而且电门锁的熄火权利高于熄火开关一样的道理
而过了熄火开关一根线下去到点火器另外一根线到
电启动按钮
所以熄火开关在关闭的状态下按电启动按钮没反应是一样的道理
再说说
喇叭
喇叭是负极的道理更简单
就是喇叭也是正负极通
喇叭就叫
喇叭的其中一根线就是电门锁出正电
只要电门锁打开
正极电是有了
然后就差负极了
喇叭按钮的一根线就接在喇叭上
通常是浅绿色的线喇叭按钮的另外一根就是负极
一按负极有了
自然喇叭就响了
判断喇叭按钮控制的是正负极最好
最简单的办法就是看喇叭的两根线
通常
如果是控制负极
那就是一根黑线
一根浅绿线
如果喇叭是控制正极的那就是一根绿线
一根浅绿线
开关控制负极的好处据说是电经过了喇叭
电压
和电流量会降低
不容易烧坏按钮
但是个人感觉一回事
没区别
最后说明以上内容全部是本人手工打出来的
对待别人的劳动成果
请采纳
谢谢
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