说到如今的汽车市场，那可是车越大越吃香，所以如今的年轻人买车第一首选就是中型车。因此我也常常收到一些车友们的询问，中型车里如何选一辆产品力比较强的车。我们在放眼看去汽车市场，如今的汽车市场里的中型车，基本上被德系车型与日系车型所承包。鲜明的例子就是德系的迈腾，帕萨特与日系的凯美瑞，雅阁。而如果把目光放在日系中型车上，丰田凯美瑞与本田雅阁，谁的产品力更强一些？
其实我们先以这两辆车的销量去看，凯美瑞那是输的很彻底，但凯美瑞为什么比不过雅阁？众所周知，雅阁是在去年才完成车型换代，这一次换代直接给雅阁来了个脱身换骨，而凯美瑞早在2017年年底就完成第八次换代，比雅阁早了近两年之久，在这期间，凯美瑞丝毫也是不输于雅阁。不过，单单从销量去看这两款车的好坏，那显然是不过的，所以今天我们将从各个角度去对比这两款车。
首先价格方面，本田雅阁的指导价是17.98万至25.98万之间，还有着八千左右的优惠力度，而丰田凯美瑞的指导价为17.98万至27.98万之间，全系并无优惠。所以，从价格上看起来，雅阁的价格更占据优势，不过这个优惠度有多大，还是看自己如何去争取，但一般都不会差太多。而此次这两款车型我们将同样选择指导价19.98万的，凯美瑞是2.0G豪华版，雅阁则是2.0L锐酷版混动车型。
外观方面，这两款车型都是极具了各自的家族式设计风格，我们也不去多讲，反正是萝卜青菜各有所爱，这个完全看自己。车身尺寸方面，雅阁的长宽高分别为4893/1862/1449MM，轴距2830MM，而凯美瑞的长宽高为4885/1840/1455MM，轴距为2825MM。尺寸上，凯美瑞也一样略输一筹。
内饰上与外观一样，各有各的风格，所以我们还是看看配置上谁更丰富。在辅助配置上，凯美瑞标配了前后驻车雷达以及倒车影像，而雅阁在这个配置上并没有配备。巡航系统凯美瑞采用的是自适应巡航系统，雅阁则是采用全速自适应巡航系统，其实这两者巡航系统只是叫法不同。安全配置上，凯美瑞全系标配了10个气囊，而雅阁仅仅在主副驾驶和前侧装备了气囊。不过除了气囊方面雅阁略显下风，雅阁全系标配了被动行人保护装置以及车道保持和道路交通标识识别系统。
除了这些看不见的配置之外，这两款车在内部配置上也并不差，均采用了7英寸的液晶仪表之外，也都配备了多功能方向盘。不过凯美瑞还装备了HUD抬头显示，但是雅阁也同样装备了主动降噪功能。座椅方面，凯美瑞采用了前双电动座椅，支持12向调节，而雅阁仅支持手动调节，并且雅阁采用的是织物材质包裹，凯美瑞则是真皮材质。
中控方面，雅阁采用了一块7英寸的普通液晶屏，而凯美瑞则是使用了一块9英寸的触控液晶屏。其实这一点倒也是无所谓，并且雅阁与凯美瑞的中控布局不同，一个采用悬浮式，一个是传统的镶嵌式设计。
除了这些靠“钱”就能搞定的东西之外，一款车的三大件是最为重要的。动力方面，凯美瑞搭载了一套2.0自然吸气发动机，型号为M20C，匹配的是可模拟10档的CVT无级变速箱，最大马力178匹，扭矩最高可达210N.m。而雅阁呢则是采用的混合动力系统，也同样搭载了一套2.0自然吸气发动机，匹配的是E-CVT无极变速箱。这套燃油系统最大马力146匹，扭矩175N.m，而电动部分则是搭载了一套功率为135KW的电机，最大扭矩可达315N.m。
这样的组合搭配其实就没什么比较了，占据了绝对的油耗优势，但是如果单单去谈燃油系统，雅阁的还有点呛。底盘方面，两款车的前悬架同样采用麦弗逊独立悬架，凯美瑞的后悬架则是使用E型多连杆独立悬架，而雅阁则是多连杆独立悬架。
总的来讲，这两款车型在这个配置上并没有什么可比较，也正是如此才更让人头痛，更让人难以选择。不过我觉得，这两款车也还是存在一些差距的，虽然凯美瑞要贵一些，但是配置上也稍微更丰富些，雅阁虽然便宜，但也能满足日常使用了。如果让我推荐，我还是偏雅阁一些，毕竟这是一款去年才完成换代的车，一年都不到。而凯美瑞已经快两年了，眨眼见就要换代，一换代，即使车龄再少，那也是“老车”。
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