诠释豪华新标杆 全新奔驰S级将在9月2日全球同步发布

近日，查叔从奔驰官方获知，全新一代的奔驰S级已经引入国内，并且在国内已经开始路试了。据悉，新车是基于MRA 2后驱平台打造，将在今年9月2日正式在线上全球上市，北京线下亮相。

新车换代后，主要针对外观以及内饰还有配置做了全新的升级，外观层面，新一代的奔驰S级采用了全新的前脸设计，不过由于新车在路试的时候进行了大量伪装，不过我们还是能够看到中网的尺寸更大，也更加的立体。

在内饰配置上，此前我们已经在网络上已经看到了内饰的曝光图，从全新的渲染图我们可以看到新一代的奔驰S级内饰取消了一体式大联屏，采用了两个单独的液晶屏，分别是悬浮的仪表盘以及悬浮的中控台，同时新车取消了大部分的实体按键，使得整个中控变得更加的简约且具有科技感。

方向盘的造型回归了经典的三幅式设计，不过上面也大量采用了虚拟按键，对与这样的设计，查叔还是持保留意见，毕竟这样的设计容错率太低，对驾驶者来说并不是很友好。

在配置上，该车将配备ACC自适应巡航毫米波雷达以及摄像头等，大灯配有几何多光束大灯组，后尾灯同样条加入了多条横置的LED灯组。且新车还配备了最新的MBUX互联系统还支持指纹识别，自动调节座椅参数等，非常的贴心且实用。车型尺寸方面，该车标准轴距为3106mm ，长轴车型位3216mm。

动力上，我们参考现款奔驰全新的S级，全新奔驰S级或将搭载3.0T，4.0T的发动机，同时还提供混动版本的车型，至于传动系统，那必然还是那台9AT了。当然这里就会有网友质疑了，那么更高版本的排量有没有被削减呢？查叔在这里告诉大家，并不会。新车依旧会提供6.0T V12版本，用来供给迈巴赫的车型。

写在最后

此次D级车的老标杆——全新的奔驰S级的发布，是否再次树立D级车的新标杆？毕竟现款S级面对的压力以及不再是同级别的车型了，如今百万级别的竞争更是异常激烈，所以想要取胜，奔驰S级的压力也是不小啊。

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