第一与3366的调节器向下压（3366电压调节器被设计工具）
然后通过顶部调节成两个凸轮轴齿轮的链条，注意这两个凸轮轴齿轮16道齿之间的间隔，必须为16到一些不错的！
然后装入像一个凸轮轴，凸轮轴没有标记，直接用凸轮轴瓦，根据从中间向两侧的顺序按下等，哦当然从两侧可见，否则凸轮轴容易破碎！
第一次十万换 之后8万一换差不多没问题
1、可以用5053提前检测涨紧器故障，研究实验下应该靠谱，应该可以依据提前判断下涨紧器问题。
2、涨紧器跟发动机的启动频率有关， 启动越频繁越容易发生故障。也就是说短途其实比长途更容易出现问题！
3、跟发动机烧机油有关，要求定期清理发动机积碳。
4、2.0T的故障发生率要高于1.8T，这个和发动机功率有直接关系。
5、开车习惯也是造成问题发生的关键因素
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