怎么开飞机

关键的三个操作部件：油门，操作杆，脚蹬。

油门，单座飞机在驾驶仓左侧，双座飞机在正副驾驶中间。向前推是发动机动力加大，往后拉是减小。

脚蹬，坐下后在脚底下。相当于方向盘，连接着飞机垂直尾翼上的方向舵。负责飞机在水平面方向的偏转，如蹬左脚收右脚飞机就向右偏转，反之亦然。

操纵杆，就是最显眼的那个秆子或是半个盘子的摸样。连接着机翼和水平尾翼的升降舵。向前推，机头下俯，飞机就下降，向后拉，机头就上仰，飞机就上升。向左推，飞机就向左横滚，向右腿，飞机就向右横滚。

关键是几个操纵部件需要配合使用，比如右转弯，要收油门，向右蹬脚蹬，向右推操纵杆。关键是配合。转弯的时候不能只蹬脚蹬，还要向左或右推一点操纵杆让机身适当倾斜才好转弯。就象骑自行车转弯，不能光转车把，身体也要配合着倾斜一点才行。

起飞注意加速到起飞速度后不要太猛拉杆，要保证机头抬起的时候机尾不能擦地。

降落比较复杂，向前推操纵杆可以下降高度，但接地时总不能让机头先落地吧。所以降落在对正跑道后，让飞机下降高度，到一定时候要拉杆保证机头上仰，让后机轮先着地，还要注意角度，不能擦着机尾。后轮着地后，迅速推杆，让机头下落，关油门，刹车。

飞机上实际上“开”的部分都是自动的，主要是管理、监控自动驾驶系统和其他系统如燃油电力气压等

楼上介绍的挺到位，lz可别指望知道这点就能在关键时刻去开飞机

起飞：滑到起飞线--放襟翼---刹车等待起飞命令---得到起飞命令---松刹车---推油门---观察速度表---到规定速度（各型飞机的离地速度不同）--轻拉驾驶杆--飞起来了！！！！别忘了最后收机翼和起落架

降落：寻找机场---联系塔台--允许降落---对正跑道通常--四转--收油门--放襟翼放起落架--对正跑道轻轻推杆---临近接地时有个拉杆的动作---接地了--刹车
----滑到指定位置---关车

此处稍有不同的是：民航飞机或大型飞机上装有反推力装置，在空中收油门后要打开反推力装置，而战斗机上有减速板和减速伞，一般是在空中放减速板，落地后到放伞，到指定速度时抛伞