修理摩托车和电动车的前景,开店的成本要多少

如果只是做维修，不压货（新电瓶），不压太多配件，备用常用易损配件，没有的配件当地炒货，投资顶多不会超过1万元。
还有就是看你当地做维修行业多不多，自己考察一下，具体情况。修电动车，主要看 当地更换电瓶 要多少钱，一般的利润空间有多少。不同地区的行情天壤之别。好比在我这里，一组电动车48V的超威的 以旧换新价格在360之间，但是有的地区 500元 照样卖的好。从更换电瓶行情就可以初步判断当地市场的竞争激烈程度。一定要 对比 知名度较高的 品牌电池 因为透明度高，卖的人多 说以更具真实性。杂牌的价格不透明，当地市场具有自主定价权。
还有就是根据当地的对电动车的政策情况，只是最主要的不确定因素。现在国家对电动车的政策变化太不稳定了
事在人为，行行都出状元，关键在于专和精

就是啊，现在的汽车和电动车对摩托车的市场影响挺大的，摩托车的市场将来还是在农村，骑摩托车的人现在少了，但是修摩托车的人也少了，所以你现在可以学习修理摩托车。摩托车不管到什么时候永远都淘汰不了，农村的市场非常大，关键要看你的技术，投资陈本也不大，也没有任何风险。

不能说前景有多大,就是看你自己怎样定位的,我以前也是搞摩托车,电动车出来的,当然自己开店投资 比你现在的工作是好些, 现在水电装修 那也是家装公司做吧, 你懂家装电工? 有钱投资 做灯具也行.

我国是世界上最大的摩托车产销国，当前市场持续下沉，激活近7亿人口基数的农村摩托车市场为刺激内销的重要手段。

生产集中度高，国内摩托车产销量前15名摩托车厂市场份额占全国69.9%，并有进一步扩大趋势。

剩下的近百家小厂生存空间狭窄，以低价为主要竞争手段，产品需求多元化。

随着市场进一步下沉，行业有向各种大中小型综合卖场变革的趋势。未来，一定会发展成为类似国美苏宁那样的综合性卖场。

所以，当下左师傅在针对摩配及动力行业做“赋能线下店铺”的价值重构，帮助区县及乡镇渠道老板们扩展经营品类和范围，赋能老板们打造“摩配及动力版苏宁、国美”，抢占市场竞争优势。可以点击网页链接了解一下。