为什么老款四眼POLO十万公里都烧机油

车辆烧机油的原因以及预防办法

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。

没有按时保养和检查机油，导致发动机工况不好过早磨损。
我的04款1.4，14万公里，每5000公里定时换同一种机油，现在还可以轻松上160公里时速，不烧机油。如果常跑高速，需要经常检查机油，补充正常的消耗量。
发动机活塞的每个冲程都会将极少量的机油沿缸体壁带进去以便润滑活塞环和缸体，谁家的发动机都会消耗这样的机油的，所以常跑高速的要关注下机油量，避免缺机油拉缸。

我以前看过一个视频老车烧机油大多都是气门油封老化