雷凌11月提车,目前行驶3000公里,简单分享购车过程及使用感受

2025-04-05 18:29:28
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回答1:

其实我不是一个张扬的人,但是喜提新车这件事着实是忍不了啊哈哈哈!在论坛里看大家讨论车况和配置各抒己见,但我也从中了解到了我自己究竟想要的车子是什么,现在回来还愿了,并附上我的处女作,带大家了解下我提车的心路历程!

先说买车的原因吧,其实车子对我来说并不是刚需,家住的离地铁站不远,工作地点坐6个站点再步行10多分钟就到了,但是身边的几个好朋友陆续都买了自己的车子,平常约着出去玩除了滴滴或借老爸那辆老款尼桑开出去,都是蹭他们的车,慢慢的也觉得有些不方便,而且像我这27.8的年纪也是该有一台属于自己的代步工具了!

有了买车的想法就开始留意各种车辆资讯,由于资本原因,B级车我是没法考虑了,A级车中选了销量排名靠前的卡罗拉,雷凌和轩逸,由于家里有一台老款尼桑了,就排除了轩逸,剩下的两个里我喜欢卡罗拉要多于雷凌的,就在犹豫不决时雷凌换代了!看到新款雷凌的样子后,我发现我是真的喜欢新款雷凌!

吸引我的就是它一个眼神就够了,锐利的LED大前灯。

当然,车子和人一样不能只看外表,好看的皮囊千篇一律,有趣的灵魂万里挑一,在详细了解雷凌的内在后,了解到新款雷凌全系都标配了LED大灯,如果只看外表的话进取版就够了!而且全系都是8个安全气囊,安全方面也有了不小的保证!但是我在看了豪华版的配置后,发现不仅增加了无钥匙进入、倒车影像、电动天窗和多功能方向盘,最重要的是从豪华版开始就有了TSS套件了!这可是媲美L2级别自动驾驶的技术啊!预约了试驾后,全速域跟车带给我的感觉太棒了!无论是市区还是高速,跑着就两个字:省心!试驾后我的心也有了归属——就提它了!

标配16英寸的轮毂,运动版的17寸,相比一些同级车还在使用的15寸轮毂,还是良心多了。

就这样,我的豪华版当时谈完是优惠了两千,毕竟竞品新款卡罗拉也出来了,这优惠估计也是销售策略吧,只不过你不坚持谈是一定没有优惠的!主要看在是2成首付3年零息的份上也就没计较那么多了,毕竟这样一来月供还是挺轻松的,没有什么压力。

最后说说驾驶感受吧,车子这东西没有一开始就适合人的,都是人去适应车子,我提车后的这段时间里就在理论结合实践,发现确实如大家所说,比如操控确实还可以,过弯的时候侧倾感不大,油门和刹车很轻,但是胎噪就有点不能接受,主要还是看路况,有的路面胎噪小,有的路面胎噪大点.

多功能方向盘,啥功能都在上面,很方便。像自适应巡航和车道保持功能一下就能设置好,也不用分心去调整。不过不得不说这个功能在高速上简直就是神器,开着自适应巡航和车道保持,车就会跟着前面的车自动走,前车减速自己的车也会跟着减速,始终保持着安全的距离,对于经常开高速的人来说,这些功能真的能让驾驶员轻松许多,而且这些功能在市区也能使用,真的挺不错。

大屏幕,家里人笑话我说是高度近视吗,搞这么大,我说这是科技感啊!这个中控屏使用起来也还算流畅,界面的Ui设计一般般,还能连接百度carlife,感觉也不错。

我选的是汽油豪华版,1.2T的动力在市区日常出街通勤买菜之类的绝对够用,自动跟车配上HOLD在市区里蠕行时还是很好用的

有一点不太nice的就是后排没有空调出风口。

天窗也很美观实用,豪华版的性价比无敌!

有一说一,雷凌织物的座椅坐着其实挺舒服的,个人感觉不比皮座椅差。

后独立悬挂我感觉还可以,过一些小坑坑洼洼的路面也没有明显的震动,滤震方面也是好了很多,这辆车对我来说最惊艳的可能就是外观了,斜前方看过去是真的帅爆了!

总之雷凌作为我的第一辆车子,我觉得我是幸运的,也有幸遇到了论坛里的各位大佬,能学到很多,更是学会了口吐芬芳哈哈!溜了溜了!