在我国的历史上，有很多的名人都为了完成自己的目标坚持不懈努力的去奋斗，他们都是非常值得我们敬佩的人，与此同时也有很多的文人志士关于坚持写出了很多自己的看法，这都是他们对于最一美德的肯定，在我国的近代史上面，红军的25000千里长征也是通过自己的坚持不懈而努力完成的，所以说坚持是我国非常优秀的一种传统美德。
那种真正为了完成自己的目标而努力奋斗着的人，无疑都是非常值得我们敬佩和赞叹的，但是在我国传导线上面，却出现了这样一群每天都在推着轮胎的人，在这些人中，有的人是为了锻炼自己的身体而去滚轮胎，这样稀奇的锻炼方式引起了很多人的关注，但是另一部分人每天在川藏线上面滚轮胎，其实是为了从中获利。
在我国历史上面，西南地区的商贸发展都是通过茶马古道而进行的，这在当时是非常重要的一种商业交流的方式，因为他们所使用的交通工具大多都是马，而且他们所贩卖的商品也几乎都是以茶叶为主，所以才有了这样的名字。这是我国非常有名，并且历史非常悠久的一条国际贸易古道，它从汉朝起开始兴起，后来到明清时才逐渐衰落，这种交通方式把我国西南地区完美的连接到了一起。
之后随着我国综合国力的不断增强和社会科技的不断进步，马渐渐的从历史舞台上消失，所以茶马古道也渐渐地衰落了。在上个世纪30年代的时候川藏公路开始被我国所建立，他把成都和拉萨完美的连接到了一起，所以茶马古道也因此而被替代。川藏公路的北线是从1950年开始建立，花费了五年的时间才建成，南线是在1955年开始建立，花费了14年的时间。
这条公路是我国最险峻的一条公路，但是她沿途的风光却是最美的，它穿过了很多非常有名的景区，这些景区的风景都非常的秀丽。在这条公路被建成之后，每年都有很多的人通过这条公路去到达西藏地区进行游玩，路线上面的很多优美风光，自然也成为了它们所探险的地方。
游客们在去往西藏进行旅游的时候，大都会选择乘坐火车，汽车或者自驾游，骑行，步行等，但是很多的人在去往西藏的时候，经常会在路上看见一些推着轮胎的人，这种方式可以说非常的特别。因为那些轮胎都非常的大，也非常的沉重，所以如果推着这些轮胎上路将会是一个非常大的负担。除此之外这些轮胎也不是一种在生活中会经常用到的东西，在很多人看来它根本毫无用处，只能增加人们的负担，那为什么还有那么多人推着它在川藏线上行走呢？
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