跑高速可以清除积碳吗？

现在我国的经济呈稳定上升的趋势，人们的生活水平也越来越高。在过去，生活很单调，由于交通不发达，去县城都要花费很长时间。而现今，由于党的正确领导，我们的幸福指数明显提升，可支配收入也越来越多。以前很稀少的汽车，现在也走进了千家万户。周末的时候，大家完全可以自驾出去旅游，放松自己，释放压力。

相信懂车的朋友应该都知道汽车的品牌有很多，比如美系的别克，日系的本田，德系的奔驰等等，每种车都有各自的特点，都能满足一部分的人喜好。但是，有些人的车在驾驶途中，经常遇到各种各样的问题，主要原因是后期没有定期保养。最常见的问题就是车容易出现积碳，那么是什么原因导致的呢？接下来我给大家分析一下：

首先，我们要明白积碳是汽车燃烧油不充分导致的，现在马路上的车越来越多，尤其是早上高峰期的时候，在路途上要花费很长时间。这样就导致汽车很容易长期处于怠速的状态，怠速会是发动机一直处于工作的状态，燃油效率很低，那么就会产生积碳，吸附在火花塞、进气门等一些部件上，影响汽车的动力。

其次，很多年轻小伙子刚拿到驾照，想展现自己的驾驶技术，在马路上各种急加速、急刹车，长期下去，汽车的寿命会大大减少。另外，这种行为会使汽车燃油更加不充分，反而会使汽车容易出现很多故障，后期的维修成本也会大大提升，无形会中给自己增加了很多负担。

最后，为什么高速能够清除积碳呢？主要还是高速路上，汽车的速度很快，油门踩的很深，导致进气门增大，气流会对气道进行一定的冲刷，所以能去除一些积碳。当然最重要的还是我们平时要养成良好的开车习惯！

积碳主要是由于发动机内燃油燃烧不完全，或者汽油中的石蜡胶体燃烧不完全，残留在燃油喷嘴、节气门、油管、火花塞等部位，在高温作用下转化为积碳。如果日积月累，发动机零部件无法正常工作，导致启动困难、怠速不稳、动力下降、车辆加速无力等现象。

积碳包括两种概念：
燃油本身含有胶质、杂质、灰尘、水分等，日积月累地在油箱、进油管等处形成油泥等沉积物；

其次是由于汽油中的烯烃等不稳定成分在高温下发生氧化和聚合反映，形成胶质和树脂状的黏稠物，这些黏稠物停留在喷油嘴、进气阀等部位，燃烧时沉积物就会变成坚硬的积碳。

另外，交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重积碳和沉积物的形成和加剧。

1、一种概念是发动机的积碳：发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。

2、第二种概念是电火花加工中的积碳，积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事，特别在精密模具加工会是致命的影响。。

减少积碳形成的方法:
1.使用优质燃油。因为积碳的主要成分是燃料中的蜡和胶体沉积，燃料中的胶体含量越低越好。但是我们不能改变燃料的质量，但是我们可以选择不添加来源不明的廉价燃料。

2.避免长时间低速行驶。必要时可以定时拉高速。拉高速消除积碳的原理是加快气流，可以带走少量没有牢固附着的积碳。提高燃烧温度，使气缸内的部分积碳燃烧。

积碳产生的危害：
1、如果胶质和积碳不十分严重时会冷起动困难，发动机气门或液压挺杆产生异响，发动机凉车有明显敲击声，但发动机预热到一定温度后，可以正常工作。

2、大量积碳将气门与导管粘死，气门关闭不严，导致发动机无法正常起动。

3、积碳会吸收油汽，再被烧成胶碳就会形成更厚的积碳，积碳产生后若不及时清洗，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，导致进气阀门关闭不严，气缸压力下降甚至回火，导致发动机怠速不稳，油耗增大并伴随尾气排放恶化。

在活塞顶和汽缸盖等部位的积碳，容易使燃烧室局部过热、汽油预热而引起发动机爆震等故障。这些故障都会缩短发动机使用寿命。

积碳解决方法
5000公里清洁一次油路积碳可以很好的养护车,长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，汽车内部喷油不通畅，使发动机动力变差，从而降低汽车发动机的功率，使耗油量增大，出现燃烧率过低。