(1)新能源汽车产销量持续火爆
在政策强力推动下,始于2014年初的新能源汽车生产和投资热潮得以持续。根据中汽协的数据,2014年国内新能源汽车产销量分别达到了7.85万辆和7.48万辆,同比增长3.5倍和3.2倍。其中纯电动汽车产销量分别为48605辆和45048辆,同比分别增长2.4倍和2.1倍。插电式混合动力汽车产销分别完成29894辆和29715辆,同比分别增长8.1倍和8.8倍。1-5月我国新能源汽车生产5.36万辆,同比分别增长近3倍,销售超过5万辆,同比增长也在3倍左右。插电式混合动力乘用车生产1.37万辆,同比增长3倍;纯电动商用车生产9248辆,同比增长近6倍,插电式混合动力商用车生产4761辆,同比增长58%。
(2)公交和专用车主推纯电动,乘用车主推插电式混合动力
国内在新能源客车(主要是公交客车)的推广世界领先,推广数量最大,积累了丰富的运营经验,根据实际的情况来看逐渐趋向以纯电动化为主的路线。在城市专用车、物流车等领域也具备与公交客车相似的运营特点,预计未来也将以纯电动为主。乘用车市场上,目前绝大部分国外的汽车巨头(大众、通用、宝马、戴姆勒、沃尔沃)都宣布将以插电式混合动力为当前主要路线。国内比亚迪在私人乘用车市场力推插电式混动,上汽、长安插电式和纯电动都有开发,北汽、江淮、奇瑞等以纯电动为主。我们认为以国内目前的实际情况来看,插电式混合动力和纯电动车型都具有广阔的市场空间,插电式混合动力在乘用车领域不会一枝独秀。