会，而且在我的就是这么坏的。
第一，中国97油品不达标，而且清洗剂也没常用，tsi发动机如果长期猛轰油门，积炭很严重，我到了两万多公里的时候经常一脚油门下去，仪表上面汽缸指示灯亮，然后发动机抖动，后来发现是积炭导致猛轰油门就会有一个汽缸熄火产生偏振。
第二，还是DSG的问题，有一段时间变速箱老奇怪，一档到二档不是进得太早就是太晚，有时三档到四档换不进必须手动，到4s店看了几次，都没解决问题，只好到4s店和他们吵了一架，给我换了个离合器模块，问题完全解决。幸亏是在保质期内，4s店说那个模块要是过了质保要花一万多，他们开始一直不解决问题，估计就是想拖到我质保过期。
其实汽车本身最重要的是发动机，其他都是配合发动机工作，或者是让驾驶员乘坐人员舒服的设施，我曾经是赛车手，对于一台民用车的发动机，尽量控制在6千转一下，保持相同的驾驶习惯，不要一直高转低速，注意保养用的机油，这个很重要，至于高速起步伤不伤车主要是看你车的水温是否达到正常温度，不要冷车高转，也不要在路况不好的时候高转起步，机油用的好，水温上去了，放心踩油门，到底也没关系，注意安全最重要，至于s档其实无关，s档只是控制喷油量和发动机转数，正常2500转换挡，s档可能就要到4千甚至更高才换
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