你的三张照片很有代表性。第一张照片是锌系磷化膜，第二张是焊接部位涂层缺陷，第三张是正常部位的涂装缺陷。有意思的是，出现涂层缺陷部位，没有看到磷化膜的照片。
从照片上看出，你们基材是钢管。这种钢管一般表面都含有轻量的氧化批或者锈蚀物，而且与其它部件焊接而成整体。但是焊接质量真的太差了，虽然有了涂层，依然能看到涂装前焊道部位经过了打磨。下面针对出现的问题回答如下：
焊道边缘出现的缩孔（气孔）
这种气孔主要出现在焊道边缘，孔有小有大（主要根焊工的技术水平有关）。主要原因是焊道存在砂眼，这种砂眼导致气孔出现。出现砂眼的原因：a.焊工技术水平差；b.焊材质量差；c.焊接参数不合理；d.焊接设备差
这种气孔出现的另一个原因是，磷化液的质量一般，沉渣集中于焊道部位无法清洗掉，导致涂装后出现气孔。根据第二张照片看，很可能是这种原因。
解决办法：聘用高水平的焊工；磷化液除渣或更换。
大面上的缩孔（气孔、水油孔）
第三张照片，如果这种问题不是经常出现或者在某批处理中偶尔出现几个，则说明这些工件上的油泥很多或者，脱脂或者酸洗后工件表面含有黑灰，这种黑灰与涂料反应导致缩孔出现。
出现这种问题的主要原因是前处理工艺流程不合理，如脱脂酸洗二合一。对于厚重油污的工件，应该事先人工去处油污才能上线。
工件表面有水、油等，受热蒸发所致
喷厚了要不就是底层没处理干净
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