东风4B型机车现在已经不是主流了，大概6成的 DF4B 报废了，还剩4成的还在运用（或封存）。报废的 DF4B 是因为机车寿命已经到期了。现在，几乎7成的铁路都实现了电气化，有电气化的铁路，基本都以 HXD 和谐电力机车为主流使用的，东风4B在这些路段就很难见到。在非电气化的铁路上，相信东风4B还是主流。
东风4B型机车现在已经不是主流了，大概5成的西瓜报废了，还剩5成橘子和新产西瓜（金温）的还在运用。报废的西瓜是因为机车寿命已经到期了。现在，几乎8成的铁路都实现了电气化，有电气化的铁路，基本都以韶山4、7E、7C、8、9型电力机车为主流使用的，东风4B在这些路段就很难见到。在非电气化的铁路上，相信东风4B还是主流。
东风4B型内燃机车有的是由于事故报废，也有部分退役。现在这种机车在专用线
希望东风4B能再多用20年吧
现在货运有很大一部分在用，有一部分已经开始报废了
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