火车是怎么掉头的？

2025-04-08 22:17:32

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回答1：

作为一个在外地打工，旅游或是上学的人来说，火车应该是必不可少的交通工具了。可坐了这么多年火车的你，知道火车到了终点站后是怎么掉头的吗？

一般来说，我国的车站分两种：一种是普通型的，即两头通的，这头进那头出；另一种是折反型，既重庆站和北京站这类型的，前面是没路的。

一般来说，列车每到一个大站（或者在各个铁路局的分界站）都要换车头，而在列车到站以前，在列车停靠的A股道（假设为A股道）旁边的B股道，已经停好一个机头。

待列车到达车站停稳以后，原先牵引的机头脱钩，行驶到其他股道，B股道等待的机头再通过人字型道岔（也有的是X型的或卜字型的）行驶到A股道和停靠的车列合钩，又组成一列列车，可以继续行驶。

这样，就完成了调换机头的作业。现在中国基本上没有人力“推着换”的情况了。可就在印度的一些地方，由于各方面的原因，他们的火车掉头时还是需要用人力推的，一起来看看吧。

回答2：

关于老司机来讲开车掉头是一件不难的事，可是假如请求你在空间无限的条件下完成掉头你能办得到吗？就比如在堵车的时分，让你掉头是否是很难？

可是关于兵哥哥来讲，开着开车掉头件事轻轻松松，出格是在许多军用卡车前后车距很近的时分，这个办法几乎就是外挂。那末这究竟是甚么办法呢？上面小编就带各人感触感染一下。