“能用”的标准如果是“正常”电动车的标准，那么题目中的做法是不可以的。
串联可以增加系统电压，没有问题；
但是除了电压之外，还需要关心电池的“容量”（Ah），电压（V）×容量（Ah）是电量
由于锂电池和铅酸电池的容量不同（铅酸远小于锂电池），可知在电流相同（串联）的情况下，铅酸电池会比锂电池更快耗完电量，那么整个电源就会因为“木桶短板效应”无法放电。如果发生过放电，会产生严重的安全风险。当前的电动汽车电池全部配备BMS电池管理系统，就是为了可以有效监测每个电芯的容量，通过主动或被动均衡，使得串联起来的每个电池单体的容量基本上完全相同，从而延长电源的使用寿命。
因此，题目中的做法正常情况下是不可接受的。
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