哈弗H9，硬派SUV新标杆

哈弗H9这样的产品，能做到月销2000就已经是一种成功，同样也是一种颠覆，销量拔升带来的行业冲击力几乎可以对越野车市场进行一轮洗牌，这颇为不易。11月份销量数据显示，2020款哈弗H9销量2028台，今年年中换代期之后，这一代哈弗H9算得上大改款车型，综合产品力提升明显，使得市场认可度居高不下。今天就来揭秘哈弗H9走红销量背后不得不说的秘密。

汽车品牌想要在市场份额中占得一席之地，硬核品质需是标配。作为硬派越野SUV旗舰，自2014年上市以来，哈弗H9始终以打造最专业的越野产品为目标，凭借硬核实力逐渐成长为硬派越野SUV标杆，赢得了无数越野爱好者的青睐。8月进军市场的哈弗H9-2020再次刷新了硬派越野SUV标准，哈弗H9用自身实力说话，

哈弗H9本身是一款很彪悍的车型，身躯高大，动力强劲，空间宽阔，适时四驱，三把锁，带大梁的底盘，有着极强通过性，它的越野性能超过地球上98%的车型，可以随时来一场说走就走的旅行，即便是在野外沼泽或者沙漠里被困，也可以凭借三把锁强硬脱困，是自主品牌极少几款真正有情怀又有实力的车型，也是目前市场上代表性硬派越野之一。

我们采访的几位哈弗H9车主中，几个车主坚决否认自己因为穷而选择哈弗H9。这一直都是我所承认的一点，如果穷，不会30万选择哈弗H9，并且投入5-10万预算改装，包括悬架、底盘、动力均进行深度不等的改装，事实上很大一部分哈弗H9车主，选择哈弗H9是为了更深一层次越野。必须要承认的是，哈弗H9车主多少消费不起普拉多4000，但消费普拉多2700以及普拉多3500没有问题！

作为一款硬派越野车，H9的越野实力在老款的基础上面进行了极大的强化，前双叉臂式，后多连杆式独立悬架，非承载式车身，配合三把锁、蠕行模式、坦克调头这些国产品牌里面首次出现的硬核配置，H9完全可以傲视同价位任何一款硬派越野车型，强过于普拉多2700和3500，和4000能力持平！这些对于越野爱好者来说绝对是缺一不可又极具吸引力。

如今，哈弗H9-2020款是40万内唯一一款配备“三把锁”的硬派越野车，在越野硬件配置上向奔驰G级看齐。其前后桥采用了电控机械差速锁，通过中控按键可进行手动锁止和开放，中央双速TOD也可进行锁止，并能将扭矩放大2.48倍。在极限情况下，“三把锁”能助力驾驶者实现轻松脱困，更让驾驶者有信心征服更大的世界，有了“三把锁”的哈弗H9-2020款的确比霸道诱惑更大！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。