首先，创驰蓝天发动机结构比较复杂，所以体积就比一般的四缸机大。另外，为了配合动力系统抑制高压缩比产生的爆震，以及获得更好的燃烧经济性，必须使用4-2-1这种独特的排气系统，这种排气的头段（连接发动机的部分）比普通的排气更占空间，这对机舱空间的影响是很大的，以至于昂克塞拉未上市的时候业界预测不会使用这种排气。还有一点很重要，马自达没有使用本田、现代那种将A柱下节点前移到避震塔之前的偷空间设计，避震塔完全露出，方便后期改装和维修，而这样一来车头就显得更长了。
所以不光是昂克赛拉，整个创驰蓝天系列的车头都长，但这种长车头的设计也使得驾驶位靠后，整车的前后重量分配更平衡，虽然牺牲了一些空间，但保证了马自达一贯强悍的操控能力。
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