造成结果：造成发动机运转困难损失功率造成三元催化转化器提前损坏。 避免方法：按照标尺标准添加机油检查油量要准确。 原因分析：当发动机油底壳中的机油不足时曲轴轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良冷却不足从而加剧磨损甚至引发烧曲轴和轴瓦事故但机油加注也不能过多因为当发动机中的润滑油过多时发动机在工作时会因曲轴柄连杆大端的运动对机油会产生剧烈的搅动这不仅会增加曲轴的转动阻力以及发动机内部功率损失而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，从而很容易产生烧排机油现象降低发动机的输出功率造成车辆烧机油冒蓝烟以致油耗增加加速气缸与活塞的磨损降低车辆的使用寿命因此发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上下刻线之间为好。
冷车平路面检查，把起机油尺纸巾擦干，然后插进去再插起来检查，液面不应该高于凹处最高点，多一点没事，但加太多会损坏三元催化器。
没问题！不超过太多就可以！
没事
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除！