可以继续行驶,不宜跑高速。会导致车子跑偏。但最好是不继续行驶了,因为这个不正常肯定是出现了一些问题,最好的做法就是,慢慢停靠在路边,检查问题,换备胎。
拓展资料:
胎压,严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏,发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽,那么轮胎胎压则是汽车的血压,胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。
气压是轮胎的命门,过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度发热,促使橡胶老化,帘布层疲劳,帘线折断,还会使轮胎接地面积增大,加速胎肩磨损。
气压过高,会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大,如遇冲击会产生内裂和爆破,同时气压过高还会加速胎冠磨损,并使耐轧性能下降。
胎压监测是一直开启的,当胎压灯报警后,应检查四个轮胎的胎压是否正常,如果不正常,查明原因后,需要重新设定,开关在排档杆前方set,钥匙打开或者怠速状态下常换3秒,仪表指示灯点亮一次并有“叮”的一声,证明初始化完成,胎压监测系统是通过abs传感器测量车轮周长来检测气压的,也就是说,当轮胎重新设定后,行驶最少15-20公里后才能正常工作,如果轮胎漏气很快不到1公里就把气漏完了,这时胎压监测很可能不会报警,继续行驶20公里后才会报警,所以此报警信号不是直接式,而是间接式报警装置,所以平时还是要自己多观察。
至于投保,示自己经济条件与驾车水平而定。