怀邵衡开通。娄底至邵阳至怀化比湘黔铁路娄怀段要近40公里，娄底至邵阳至怀化全程最高时速200公里，湘黔铁路娄怀段平均时速95到110.娄底至邵阳至怀化全程高标准、现代化、地质条件好。湘黔铁路娄怀段地质条件复杂，修建于上世纪60年代，路基曲率半径很小，且应付地质灾害的能力较弱，时常山体滑坡、塌方。怀邵衡开通后，湘黔铁路娄怀段的客运几乎全部走邵阳。邵阳因此将处于沪昆铁路这一东西大动脉当中。
怀邵衡邵阳段180亿的投资，可以产生巨额消费、GDP、就业机会；怀邵衡连上武广和长昆，可以让邵阳通过动车抵达全国各地；怀邵衡可以让邵阳的铁路客运和货运有本质性的改变。
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