雅阁混动版我有去4S店试驾过，由于是第一次开混动车，第一感觉还是有惊艳到我。起步和低速时，雅阁混动版只靠电机驱动，所以加速力很强，而且车内静谧性很好，开起来感觉很轻松。速度提起来之后，能明显感觉到发动机介入时的动力输出，此时的混动模式同样有着很高的燃油经济性。只有在高速情况下，才会切换到纯发动机输出动力，驾驶比较偏运动性。整体来讲这款雅阁混动版首先静谧性好，其次不管是驾驶还是乘坐都能感受到它的舒适感，同时也不缺乏驾驶乐趣。
雅阁混动版自上市以来一直有着不错的口碑和销量，周围也有很多朋友关注或已经买了这辆车。很多汽车网站都有对雅阁混动版做过测试，对第三代i-MMD双电机混合动力系统有着很不错的评价。这个系统的逻辑，有两个好处，第一是让这台车开起来无限接近电动车，加速快、平顺，第二个是发动机少启动，或大部分时候保持在低转速状态，有利于整车静音性能表现。所以雅阁混动版整体动力方面的表现很不错，动力强、加速反应迅速，另外由于发动机启动较少所以整体静谧性好，车内舒适度也自然而然有了很大的提升
十代雅阁的i-MMD系统的发动机最大功率为107kW，最大扭矩为175Nm，其驱动电机的最大功率为135kW，最大扭矩则为315Nm，整套系统的综合功率为158kW。
这个数据在同级别中遥遥领先，实际试驾中效果也很好
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