减速器高速级传动比公式，为传动比等于使用扭矩除去9550除去电机功率乘电机功率输入转数除去使用系数传动比等于主动轮转速除以从动轮转速的值等于它们分度圆直径比值的倒数。
小模数的轮齿不能承受大的荷载，精度较小，随着减速级别的增高，中低速级齿轮的模数要尽量选得大一些，才能承受巨大的载荷，高速齿轮精度高，因为低的精度不仅会造成过大的噪声还会产生较严重的疲劳破坏现象，至于材料与热处理就要看它的载荷状况。
减速器高速级传动比，增大了高速级的传动比，即增大高速级大齿轮的尺寸，减小了与低速级大齿轮的尺寸差，有利于各级齿轮同时油浴润滑；同时高速级小齿轮尺寸减小后，降低了高速级及后面各级齿轮的圆周速度，有利于降低噪声和振动，提高传动的平稳性。
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