一般原厂车门和原车的一样。原厂车门加工精度和制造材料与原车所带的车门几乎一模一样。质量也符合汽车制造标准,唯一区别就是喷漆上。后换的车门是手感喷漆,原厂是机器人喷漆。实际上使用中没有太大区别,毕竟您不可能天天去观察车门油漆吧!即使看了,也不一定能看出来。
但是换装的副厂车门和原车略有点区别的。首先副厂和原厂冲压模具是不一样的。在细微的精度上肯定有点差距。细节会有小瑕疵。另外材质肯定不一样。刚性也不一样。通常副厂的车门铁皮稍微薄一点,或者防腐工艺到不到原厂要求。
一样。
原厂车门加工精度和制造材料与原车所带的车门几乎一模一样。质量也符合汽车制造标准,唯一区别就是喷漆上。后换的车门是手感喷漆,原厂是机器人喷漆。实际上使用中没有太大区别,毕竟您不可能天天去观察车门油漆吧!即使看了,也不一定能看出来。
但是换装的副厂车门和原车略有点区别的。首先副厂和原厂冲压模具是不一样的。在细微的精度上肯定有点差距。细节会有小瑕疵。另外材质肯定不一样。刚性也不一样。通常副厂的车门铁皮稍微薄一点,或者防腐工艺到不到原厂要求。
车门的设计要求:
1、保证乘客上下车方便性,最大开度控制在65°~70°左右。
2、开启过程中不应与其他部位发生位置干涉。
3、车门关闭时要锁止可靠,不会在行车中自行打开。
4、车门机构操纵反便,包括关门自如,玻璃升降轻便等。
5、良好的密封性能要求。
6、具有大的透光面,满足侧向视野要求。
你好,对于4s店更换的车门是原厂配件,这个和原车的车门区别并不是很大,可能批次有不同,在装配的时候工艺有不同,所以和原车的还是有一定差异。