传祺GS8是自主中型SUV市场的主力车型,曾在2017年交出年销102214辆的出色业绩,但随着市场竞争日趋激烈和合资车型价格下探,GS8也和WEY VV7、领克01一样出现大幅销量下滑;在2019年,传祺GS8年销量已跌至28096辆,不足巅峰时期的三分之一,相比2018年的61773辆下跌54.52%。除了GS8销量大幅下滑之外,定位略低的传祺GS7也始终未能跻身主流阵营,2019年销量仅为6184辆。
面对现有车型表现不佳,广汽传祺选择推新;按照计划,传祺GS8S将于4月上市。从车名上看,GS8S属于GS8家族新车型,但看过车身侧面后会发现,其更准确的定位是GS7小改款车型,两款车的车身侧面设计基本相同。相比GS7,GS8S的最大变化在前脸,视觉冲击力更强;但能否被更多消费者接受还有待上市后给出答案。
车身尺寸方面,GS8S相比GS7变化不大,长宽高分别为4740mm、1910mm、1775mm,轴距2720mm;相比GS7的4730mm、1910mm、1770mm和2720mm仅仅是车身长度和高度略有增加,车内空间不会有大变化。作为一款中型SUV,GS8S在轴距方面并不占优,不少紧凑SUV的轴距已经超过2700mm,如领克01的轴距为2734mm。
动力系统方面,GS8S依然搭载2.0T发动机,最大功率185kw、最大扭矩390Nm,它采用直喷技术,已经用在GS7、GS8等车型上,其动力输出在自主品牌同级别产品平均水平之上。传动系统方面,GS8S或依然匹配6速自动变速箱,这是让人感到遗憾的地方,特别是在GM8已经用上8AT变速箱之后。和GS8一样,GS8S应该也会有四驱车型提供,以满足不同需求的消费者。
配置方面,小猫预计GS8S与之前的GS8不会有太大差异,车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车、全景天窗、自动空调等都会在它身上出现。
价格方面,现款传祺GS7 2.0T起步价格15.28万元,GS8为16.68万元,主要竞争对手WEY VV7为16.98万元,后者起步价格较高的原因是入门级车型配置丰富,已经达到传祺GS8中高配车型水准。考虑到GS7、GS8目前的终端优惠幅度,小猫预计GS8S起步价格或为14.98万元,与WEY VV6、领克01相当。
从产品力和市场需求的角度来看,虽然传祺GS8S拥有一个更具冲击力的外观设计,但空间缺乏竞争力依然是其最大短板;定位于中型SUV市场的GS8S,轴距仅2720mm,与不少紧凑SUV相当,这很难满足追求大空间的消费者需求。从SUV市场大趋势来看,合资品牌车型价格走低也严重压缩了自主高端车型的生存空间,这也是WEY VV7、传祺GS8、GS7、领克01等车型销量下滑的根本原因。因为部分消费者认为福特、本田CR-V、丰田RAV4、大众探岳等合资紧凑SUV空间已经基本够用,让传祺GS8S很难依靠些许的车身长度来获得消费者青睐。
展望传祺GS8S未来市场走势,小猫认为在它上市后,GS7将逐渐退出市场,综合考虑产品力、价格、消费者需求等多方面因素,小猫认为GS8S月销量有望达到1000辆。GS8S取代GS7对于传祺品牌的一个好处是可以让GS8系列销量数据更好看,从当初的GS7、GS8分开统计合并为GS8系列。
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