夏利N5发动机舱异响

、很多新车主在做完第一次保修检测服务回来后，在汽车怠速状态下，打开前盖查时，会怀疑汽车发动机有异响，如果在车内听不到这种声音就不算大，一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。有一个办法可以区分，就是在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响。

 

　　2、一般的汽车在冷启动时，都会出现发动机的声音比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳，一般都没有问题。这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分造成的。通常当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常的。

 

　　3、机油的原因，劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响。

 

　　4、气门异响，着车后发动机“哒哒哒”响，这是气门的声音，尤其是凉车着车之后，是因为此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，过一会儿自然就好了。如果您的车长时间停放就会有这种情况。

一、异响与发动机转速的关系
二、异响与负荷的关系
三、异响与温度的关系
四、异响与发动机工作循环的关系

发动机打扭矩输出时发出的响声。

怀疑是发动机内的液压顶柱有问题，一般液压顶柱有问题都会在低速档或者怠速时有这种哒哒的声音。但是也不能完全排除别的原因引起的哒哒声。建议你去修配店检修一下。

说实话，发动机异响很难通过文字描述来解决，基本都要通过维修师傅来现场诊断，最好去维修站检查一下，谢谢