康明斯常见故障有哪些

2025-04-06 05:00:44
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(一) 柴油机冒黑烟\r\n1) 涡轮增压器工作失郊;\r\n2) 气门组件密封不良;\r\n3) 喷油器或高压油泵精密偶件工作失郊;\r\n4) 凸轮轴组件磨损过度;\r\n5) 中冷器过脏、入气量不足;\r\n6) 喷油器胶圈密封不良;\r\n7) 气缸组件拉缸;\r\n8) 柴油质量不良。\r\n(二) 柴油机冒白烟\r\n1) 喷油器或高压油泵精密偶件失郊;\r\n2) 柴油机烧机油(即增压器烧机油);\r\n3) 气门导管及气门磨损过度,机油漏入气缸;\r\n4) 柴油中有水;\r\n5) 喷油气缸套漏水入气缸;\r\n6) 活塞环磨损过度或油环装反,气缸烧机油。\r\n(三) 在高负载时,排烟管及增压器发红\r\n1) 喷油器或高压油泵精密偶件工作失郊;\r\n2) 凸轮轴、随动臂组件、摇臂组件磨损过度;\r\n3) 中冷器过脏、入气量不足;\r\n4) 增压器工作失郊;\r\n5) 气门组件密封不良。\r\n(四) 柴油机工作时功率亏损较大\r\n1) 气缸组件磨损过大;\r\n 2) 喷油器或高压油泵精密偶件工作失郊;\r\n3) PT油泵工作失郊;\r\n4) 正时机构工作不良;\r\n5) 增压器工作失郊;\r\n6) 中冷器过脏;\r\n7) 气门组件密封不良;\r\n8) 柴油格、空气格过脏。\r\n(五) 柴油机机油压力过低\r\n1) 轴瓦和曲轴的配合间隙过大,即轴瓦和曲轴磨损过大;\r\n2) 各种衬套和轴系磨损过大;\r\n3) 冷却喷咀或机油管漏油;\r\n4) 机油泵工作失郊;\r\n5) 油压传感器失郊;\r\n6) 机油冷却器过脏导致油温过高;\r\n7) 机油品质不良。\r\n(六) 柴油机水温过高\r\n1) 水泵损坏;\r\n2) 节温器损坏;\r\n3) 风扇皮带,水泵皮带过松;\r\n4) 水箱过脏。(内部或外部)\r\n(七) 柴油机出现烧瓦现象\r\n1) 机油泵工作失郊;\r\n2) 轴瓦间隙过大,引起油压过低;\r\n3) 柴油机缺水而出现高温;\r\n4) 机油格堵塞;\r\n5) 机油品质不良。\r\n(八) 柴油机下浊气大现象或有白烟从下浊气管排出\r\n1) 气缸组件磨损过大;\r\n2) 油底壳有水;(缸盖破裂,喷油器铜套水,缸套烂穿,缸套胶圈漏水,缸体漏水)\r\n3) 有拉缸现象。\r\n(九) 柴油机转速不稳\r\n1) 柴油机有功率亏损过大的故障;\r\n2) PT泵的电子执行器磨损过度以及PT泵内部机件故障;\r\n3) EFC电子调速板工作失郊;\r\n4) 测速磁头损坏;\r\n5) 柴油格过脏;\r\n6) 柴油管道漏气。\r\n(十) 油底壳有水\r\n1) 缸套破裂或缸套胶圈破损;\r\n2) 缸体破裂;\r\n3) 缸盖破裂;\r\n4) 喷油器铜套漏水。\r\n(十一) 油底壳有柴油\r\n1) 喷油器O形形圈损坏;\r\n2) 喷油器雾化不良,滴油;\r\n3) 喷油器安装不当;\r\n4) 喷油器得新安装时没有换新的O形圈。\r\n(十二) 柴油机异响\r\n1) 气门和活塞碰撞;\r\n2) 连杆螺钉松动,活塞和缸盖碰撞;\r\n3) EFC板故障;\r\n4) PT油泵故障而引起供油不稳;\r\n5) 喷油器滴油爆缸;\r\n6) 柴油机轴瓦间隙过大;\r\n7) 柴油管道漏气。\r\n(十三) 柴油机震动过大\r\n1) 柴油机轴瓦间隙过大或轴向间隙超标;\r\n2) 喷油器雾化不良而敲缸;\r\n3) 柴油机和电球的连接变形;\r\n4) 飞轮组件安装不当;\r\n5) 曲轴,连杆各种紧固螺钉松动;\r\n6) 增压器工作失郊。\r\n\r\n\r\n