阿里京东拼多多永辉等抢滩农货市场，谁是赢家？

近日，京东物流正式启动了“千县万镇24小时”老化加速计划，重点针对低城市，县城及周边直辖市市区，并将物流服务条款更新为“ 24小时”。该计划有望在2020年实施，这是JD Logistics领导整个物流行业节省时间的更新的又一重要行动。

多级运输会导致货物损失并增加成本。农民商品的这种移动链通常是：农民或合作社通过市场将产品运输到原产地的批发商或出售新鲜农产品的买方，再运输到批发商的批发商销售地点的一级和二级批发商。分发给零售商的农贸市场，超级市场等最终到达最终消费者。每层地板必须存储，处理，运输，并且货物损失很大。据统计，我国蔬菜收获后的损失率通常大于20％，水果的损失率也大于10％。每个环节必须与运输，人工和其他方面的成本重叠，这将导致价格上涨。

缺乏冷链：缺乏冷链是中国农业货物运输中的普遍问题。据统计，水果，蔬菜，肉类和水产品冷链的物流比例分别仅为22％，34％和41％。这将大大减少商品和新鲜度的损失。

供应链的波动性：

中国农业供应链的波动主要是由于以下三个原因：

1.自然因素。农产品受自然因素的影响很大，一旦自然灾害发生，很容易影响生产和质量。

2.信息不对称。漫长的供应链导致生产结束和消费结束之间的距离很长，而信息的传输则滞后。一些农业生产者说，农民经常根据往年的市场状况来判断今年的种植产量。有时去年的销售情况不错。在今年的大规模播种中，这将导致供应过剩和销售缓慢。

3.小型农业，低风险抗性。以种植果树为例，在条件稳定的情况下，通常在第四年之后会有初步的回报。如果自然灾害在四年中或初次回归时受到影响，农民很难抵御这种风险。