赛车服和普通服装有什么不同？

赛车服，简单来说是用于赛车运动中的专用服装，和普通服装有着很大的区别。普通服装只为了保暖或者装饰。
而赛车服，就必需要有严格的保护功能要示。在材料，做工方面都有着极及严格的要求。
如在摩托，越野等赛车服当中，最主要的功能就是防风防雨防摔耐磨等。
在汽车赛车服中，最主要的功能就是防火透气性。
所以，和普通服装还是有很大的不同的。
如果你想了解更多的话，我觉得你可以去买几件衣服试试。
我去年在一个叫 深圳人本时装 的，做赛车服的那里定做了几款车服，感觉还是很不错的。

车手所穿的赛车服，目的则完全在于在发生火灾事故时尽可能的保护车手安全。

上个世纪70年代，车手们还会在事故发生后由于燃料泄漏而引起的火灾中受伤或被烧死，但幸运地是现在在F1运动中几乎不会让火灾蔓延开来以对车手造成威胁。现在车手们的所有装配，包括车手服、头盔、手套以及靴子都是由特制的防火材料制成的，所有的一切都在确保即使车手身陷燃烧的赛车当中，他们也可以等到工作人员扑灭火后仍能毫发无损。

如今车手们身穿的所有装配都是多层、特制的芳香族聚酰胺塑胶织物构成的，这些物质经过测试被证明可以阻挡炽热的火焰，并且在制作过程中从车手负重考虑还需要做到尽可能的轻便，另外在设计时还需要考虑车手服必须是可以“呼吸”的，以便让车手们在比赛时身体排出的汗水可以释放出去。当然车队和赞助商的标志也是由这些防火物质做成的，制作人员用线将它们缝在了车手服上。

另外现代的车手服还有一个明显的特点，就是在车手服的肩膀位置有两个巨大的“把手”。设计这两个“把手”的目的就是在发生事关重大的事故时，车手可以连同座椅一起从他的赛车中被“拽”出来（尽可能减小车手们在事故发生中受伤的概率），出于这个原因，当初设计座椅时，座椅只是用两个螺钉固定在赛车上的。车手服肩膀上的带子也因此必须能够承受车手和座椅一起的重量。

车手们所戴的防火手套在设计时也需要尽量做到最薄，以确保车手们可以对方向盘有更灵敏的“感觉”，同样车手穿得赛车靴也是如此，以便让车手更准确的接触踏板。1994年，当荷兰车手维斯塔潘和贝纳通车队的维修站工作人员在因为燃料泄漏而造成的一场火灾幸免遇难后，国际汽联立刻制定并公布了关于车手服的所有防范措施规定，标准固定车手服以及赛车服的缝线，甚至广告条都要保证车手在700℃的火焰中必须有12秒钟的时间不会受伤。

最重要的一点区别就是隔热性与阻燃性。
赛车服使用三层Nomex纺织品，质轻的同时在800度火焰当中可以保证车手的35秒逃生时间。

《八阵图》作者：杜甫
功盖三分国，名成八阵图。
江流石不转，遣恨失吞吴。