方向打满时和后轮形成了一个角度,这个角度对前进有阻力的,(倒车时打满方向就很少出现这种现象,除非是倒车上坡)如果是手动档,不及时跟油有时候会把发动机憋熄火,就是这个道理.在打满方向同时,你的脚还踩着制动,制动在半分离状态似走非走,刹车片也有阻力,而此时自动档的发动机为了不至于熄火,会自动加大发动机的扭力和转速,此时方向打的太“死”，就会阻力性的发抖、发颤，这是正常现象，不是故障，放心好了。以后你方向不要打的太满了，就会避免发抖。方向打的太满了，会加大发动机的负荷，加大方向助力器的负担。
方向盘打死了…轮胎就转死了…但实际上因为地面的问题，所以轮胎是还没有完全扭过来的…那你一起动，首先是轮胎要扭顺来，这就是轮胎要先扭到和方向盘一致…所以就会有那些什么了…
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