奥迪a6l1.8t烧机油吗

奥迪车在中国烧机油是很普遍的

烧机油的四点原因

1.长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

2.防冻液更换周期太长或者根本不更换；

3.机油更换周期过长；

4.长期或者经常短距离行驶。

以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

活塞环是怎样卡滞的

活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

烧机油不是绝症，是有办法解决的，并非一定要大修发动机。大修对发动机损伤不言而喻，很多车主大修后烧机油仍会复发。目前不大修解决烧机油的方案已经成熟，那么对于烧机油的处理方式就多了一种选择！

活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。

奥迪A6烧机油的解决办法  百度链接

机油本身是有一定的消耗的，带涡轮的发动机因涡轮需要机油润滑，所以在某种程度上讲，多少都会烧点，但只要是在正常范围内都是正常。

如果机油消耗过量就是出现了烧机油的问题，影响烧机油的因素有很多，如燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油。机油消耗加剧将会导致：燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况；润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱；活塞与缸壁之间产生磨损；气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。

当汽车上的曲轴箱通风系统(废气阀)出现问题，也会加剧机油的消耗。随着科技的发展通过不拆修的的方式也是可以解决烧机油的问题。在平时汽车使用过程中，需要使用合格的、合适的润滑油，检查机油标尺，按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器。机油品质差，不仅不能将发动机工作时吸入空气中的灰尘和燃烧后形成的积碳清洗掉，而且自身氧化形成的胶质和其他杂质结合会导致更多积碳的生成。如果沉积在发动机内，则会造成润滑不良，磨损加剧，油耗增大，功率下降，造成烧机油。（图/文/摄： 陈敏2） @2019