多缸柴油机的气门调整关键是要找到各缸的上止点，一般飞轮上有标记，若没有标记可以拆下缸头盘动飞轮到第一缸和第二缸的上止点时，分别在飞轮上刻上标记，再装上缸头盘动飞轮，分别在各缸的上止点位置，按标准程序调整进排气击锤和挺杆之间的间隙，进气0.45.排气0.35毫米
