为了让奥德赛锐混动的空间继续成为其传统优势之一，本田工程师选择了一种更具难度的调整方案，也就是不改变SUV空间的前提下，重新完成新动力总成的布局，将IPU电池组放到了最少移动的前排座椅下方，再之后是中置油箱，在新布局上，奥德赛锐混动的魔术空间得以保留。也就是说，奥德赛混动在增加了电池组的情况下还与燃油版车型一样，可以将第三排座椅向前翻折，并再次进行向后整体翻折，最终收纳在行李箱空间的凹槽内，形成完全平台式的大储物空间。而且7座大空间、灵活多变的空间组合，第二排特设的尊崇航空级电动座椅，椅背、脚拖角度均可电动调节，豪华头枕，座椅调整为钓鱼模式等等这些功能性特点也都出现在了奥德赛锐混动上，带来非常舒适的乘车体验。
在空间方面，奥德赛混动的空间设计非常合理，首先2900mm的超长轴距就保证了它的大空间。而且奥德赛混动的电池组并没有侵占任何乘员空间，而是被本田巧妙地安置在了前排座椅下方，而且原本汽油版车型第二排中间的鼓包也被完全做平，大大提升了第二排乘客的乘坐体验。第二排还设有电动座椅，椅背、脚拖角度均可电动调节，还配备豪华头枕，可以说将舒适性做到极致了。
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