柴油机的供油提前角调整方法:
(1)拆下喷油泵1缸高压油管,一人摇转曲轴,当快要到达1缸供油提前角位置时,要缓慢摇转曲轴,一人凝视1缸出油阀的出油口油面,当油面刚刚向上一动时,停止摇转曲轴,检查飞轮或曲减震带轮上的供油提前角刻线是否与其对应的指针对上(为以后检查方便,这时可在联轴器和泵壳上补做一对正时记号)。
(2)先拆下喷油泵四个缸的高压油管,再拆下喷油泵上的放气螺栓,装上一个根据需要加工的专用转接头,再装上百分表拧紧,转动曲轴,百分表示数即随之变化,当曲轴转到一定角度时,百分表示数将不变,此时对百分表进行调零,之后转动曲轴到一缸上止点(0°)。看百分表的读数。因为喷油泵通过三角形固定板上的3个螺栓固定在柴油机缸体上,所以得松掉三个螺帽之后才能够对喷油泵进行调整:将喷油泵体逆着凸轮轴旋转方向转动一定角度,供油提前角增大;反之,则减小。
当喷油提前角过小时,过后燃烧增加,燃烧延至膨胀过程,使有效功率减小。同时大量热量被冷 却水吸收或被废气带走,使热效率下降,耗油率增加。当喷油提前角过大时,气缸内的压力和温度不高,喷入的燃油不易着火,当达到高压高温时,燃料过多,工作粗暴,而且增加压缩消耗的功,使发 动机功率下降。耗油率增加。柴油发电机组最大功率与最小耗油率点同时对应的曲轴转角,称为最佳喷油提前角。柴油发电机组供油提前角的调整方法如下:
1、拆下喷油泵一调速器总成第一缸的高压油管,把调速器上的手柄锁定在柴油发电机组最大供油量位置上。
2、按柴油发电机的运转方向扳动飞轮,在转动过程中观察喷油泵第一缸的供油情况,当发现第一缸的油面刚刚波动时停止转动曲轴。
3、若飞轮壳上的指针所对应飞轮上的供油度数与该型柴油机规定的供油角度不符时,可松开喷油泵结合盘上的两个锁紧螺钉,然后转动曲轴,使指针对准规定范围内的角度,紧固两个固定螺钉即可。