车子大就是面子大吗？ 为什么很多时候推荐越级购车

大家在看车的时候，经常会看到A级车、B级车、C级车、D级车或者微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、大型车等等各种车型的级别。买大还是买小本来是一个萝卜白菜各有所爱的事，但是很多朋友都推荐越级购车，就是在差不多的价位的时候能买更高一级别的时候最好能够购买高一级别的车型。那仅仅是大车面子更大吗？车谈君就和大家一起来聊聊这个事。

01.级别越高空间越大

因为各个车型的级别大部分时候都是根据车身尺寸以及轴距来分的，所以级别越高的车型其空间自然也就越大。很多朋友都对相差个几十mm的尺寸不以为然，认为不过是一个拳头的宽裕度而已，然而如果是增加了两个拳头的宽裕度呢？甚至是增加了三个拳头的宽裕度呢？高级别的车型至少最直观的能够带来更大的乘坐空间，短距离日常使用可能并不明显，长时间跑长途这个乘坐舒适性就差别比较明显了。

02.级别越高一般动力越充沛

一般级别越高的车型，由于其车身尺寸要大，车身重量自然也更高，这个时候一般都会采用动力更强的发动机。所以很多朋友都会发现在一些大型车上发现六缸发动机甚至更多缸数的发动机，目的就是为了提供更充沛的动力。当然这个也并不是绝对的，某些少数车型出于各种目的仍然采用的是“小马拉大车”的动力，并不是说这个动力就开不动了，日常使用还是问题不大，只不过起步加速一般就会弱很多，“佛性”开车就好。实际上之前车谈君跟大家介绍过一个简单计算车辆“推重比”的方法，大家可以将不同目标车型的发动机马力除以车的整备质量，从而简单的对比其动力情况。

03.级别越高配置越丰富

对于同品牌来说，一般级别越高的车型售价也越高。为了支撑更高的售价，其操纵稳定性、乘坐舒适性必然要大大的增强，所以必然会增加更多的配置，尤其是更多新技术的应用，能够带来更好的驾乘体验。比如说一般中型车以下级别的车型后悬架大多能采用多连杆独立悬架就不错了，很多使用麦弗逊独立悬架甚至少数车型还有使用非独立悬架的，这个乘坐舒适性就会相差不少。此外中型车以上级别的车型有不少还采用了电控悬架的，就是能够在路面情况发生变化的时候主动的去改变悬架的阻尼或刚度，以适应新的路况。比如说不少朋友看过某某车型在过减速带的时候就光轮胎动了一下车身几乎未发生上下起伏的视频，就是因为这个原因。

04.级别越高工艺越精致

总的来说，作为一款高级别的车售价也更高的车，总不能还跟普通的车型一样吧？自然需要做得更精细才能有足够的产品力卖出去。其实并不是说车辆做得越大就能够做得越好，不是随便一个厂商就能做好一款级别更高的车，因为更高级别的车需要更好的工艺以及更好的质量控制，这也成了自主品牌一直想要突破的方面。

05.写到最后

实际上对于不少品牌来说也有做得比较精致的小车，比如说Smart一向都做得比较精致。但对于不少品牌来说，更高级别的车型往往意味着更大的空间、更充沛的动力、更全面的配置以及更精致的工艺，如果大家在几款车型之间选择的时候，可以更多考虑一下越级的车型，总会给你带来不一样的体验的。

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