汽车玻璃防夹功能是什么原理

所谓防夹电动窗，就是加装一组电流感应器，由霍尔传感器时刻检测着电动机的转速，当电动车窗升起时，一旦电动马达转速减缓。

当霍尔传感器检测到转速有变化时就会向ECU报告信息，ECU向继电器发出指令，电路会让电流反向，使电动机停转或反转（下降），于是车窗也就停止移动或下降，因此具有一定的防夹功能。

扩展资料：

早期的低价汽车（上世纪90年代以前）大都使用机械结构简单的手动摇臂式车窗升降器，这种操作不方便的车窗形式随着汽车电子技术的发展，逐渐被各个级别的车型淘汰，电动车窗技术发展到今天已经升级为带有一键上下的一触式车窗。

由于采用了电机驱动玻璃升降，往往在上升过程中会有很大的力度，有时甚至会伤害到驾乘者，因此电动车窗防夹技术被越来越多的车型采用。

电动窗防夹功能就是在车窗正常上升过程中，当在任意位置有物体被夹住时，控制器会立即停止上升动作，并自动返回到下死点，然后立即断电停机，释放被夹物，保护司乘人员的安全(特别是6岁以下的儿童)。

但是电动车窗是由车内电机推动的，防夹功能只有在车窗关闭过程中遇到硬物等阻力，才会发挥作用。这也就意味着车窗只有在接触到物体、感受到一定阻力之后，才会自动返回。所以虽然防夹功能对安全性有很大的保障，但并不绝对。

在驾乘汽车的时候，还是不要将头、手等伸出窗外，尤其是孩子。此外，将头与身体伸出车窗或天窗外，如果碰到紧急情况，比如刹车或者与其他车辆间距过小，轻则会碰伤，重则可能会被摔出车外。

参考资料来源：

百度百科-电动车窗防夹

中国江苏网-汽车车窗的防夹功能可靠吗？

在车窗电动机的回路上串联一个双金属片开关。电动机通电后运转，而当车窗遇到障碍而无法上升后，电动机也就不能运转了，这时就造成了电动机回路上的电流升高，电流升高就使双金属片开关受热膨胀，开关膨胀后就切断了电流。没有了电流，电动机也就不能运转了，从而实现了防夹手的功能。电流断，双金属片开关开始冷却，冷却后就又恢复了电动机回路，从而能重新工作。

当然，这是最早最老的方法，现在先进一点的，也是通过电动窗控制模块（ECM）来实现防夹手功能的。

每个车门内都有一个阻力传感器和一个车窗位置传感器，ECM通过接收这两个传感器的信号，来判断是否有物体阻碍了车窗上升，如果判断结果是肯定的，那么ECM就会反向驱动电机，使车窗下降。