飞碟在地球上出现以来，越来越多的科学家对此产生了浓厚的兴趣，并积极进行研究和探索。有许多国家和地区的科学家们还公开或秘密地研制人造飞碟呢。
第二次世界大战期间，德国在火箭工程学和流体力学领域占有世界领先地位，曾制造了一种圆盘飞机。这种圆盘飞机内部有垂直上升用的叶扇和水平飞行用的喷气发动机，直径为12米至40米，已进行了多次试飞。
当圆盘飞机高速飞行时，机身有点倾斜，速度可达音速的3倍，座舱设计成旋转式，性能优良。
科学家们还发明了一种单人驾驶的人造飞碟。它可以离开地面4米高，可以绕开任何障碍物，适于复杂的环境。
这种人造飞碟使用的发动机功率为133马力，时速可达80000米；由螺旋桨和专门的气道形成的空气射束托浮飞碟，因这种飞碟体积很小，所以飞行时非常灵活，便于操作，受到科学家们的普遍好评。
俄罗斯研制出一种叫“伊基普”的人造飞碟，第一架模型机已经进行了成功的试飞。伊基普长25米，宽36米，可乘坐400名乘客或运载40多吨货物，速度可达每小时6437千米，飞行高度为36千米，最大航程为8047千米，升空距离只需要500米。
由于原设计的目的是用于军事，因此起落时不受限制，空气动力设计非常先进。
法国的UFO学家利格雷·加斯东等利用一种被他们命名为静能的能量作为动力能源，使得十多个小的草帽大小的人造飞碟升上了空中。
加斯东等人介绍说静能是一种人们还没有理解的能量，它是利用电磁转换而成的。
还有，法国的让·珀蒂博士也在研制一种叫“磁流动力飞行器”的人造飞碟。
这种磁流动力飞行器与许多被目击到的飞碟可能属同一类型的飞行器，它们的特点是：重量大约为几十吨，装有可以产生几百兆瓦电能的发电机；拥有可以在大气中产生几万高斯磁场的超导电体系统；在大气中飞行时，能产生强烈的放电现象。
人造飞碟
飞碟显然不是依靠空气动力原理飞行的，只要人类飞行理论没有革命性的基础理论突破，飞碟永远属于外星人！
人类的第一架飞碟性能惊人！德国纳粹研制飞碟之谜！
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