任何车都会烧机油,换句话说只要是燃油车都会有机油消耗。当活塞上下运行时,就会有一层薄薄的机油附着在缸壁上,这些机油就被燃烧掉了,只要机油消耗是在合理的范围内都是正常的,反之就是烧机油。
烧机油四点共性原因
1.长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁,清洁剂随意使用,用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事;
2.防冻液更换周期太长或者根本不更换;
3.机油更换周期过长;
4.长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里,总认为烧机油就应该大修解决,这样不仅要承担高昂的维修费用,还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油,所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟,逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品,已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁,不拆一颗螺丝,车主自己就可以操作,行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油,效果显著。
您好,一般来说本田奥德赛08款跑了十五万公里,车子如果正常保养的情况下是不会发生烧机油的现象,本田的车子质量还是很可靠的。