小黄车CEO戴威开全员大会，坚称ofo不会倒闭，你信吗？

我觉得如果接下来的经营管理会换一种模式的话，也不是没有可能重新兴起的，但是还是谨慎一点比较好。
现在你去百度的首页搜索小黄车的时候，出现的一大堆词条都是“小黄车为啥退不了押金、小黄车为啥显示负一元”也就是说，小黄车一定存在着押金退不出来的一种情况，所以这就是小黄车的弊端所在，它让人们对小黄车不信任。
还有就是小黄车的理念，到底是真的代表着共享，还是只是跟风蹭热度，小黄车的理念是非常值得认可的，在城市中公交车和出租车不方便到的地方，小黄车可以到，方便了人们的出行，很多人支持。
希望小黄车不要辜负人民群众的这种支持吧，也希望他们能重新办起来，毕竟自己没有车，小黄车还是挺方便的。

不太相信。

据说现在的小黄车还有很多债务没有还清，他们压力很大，只是不想轻易的说放弃，想扛下去，度过这个难关。但是我觉得小黄车的早期，投资人和创业者在给共享单车算账时，都认为这一模式可以实现盈利。但越来越疯狂的造车、补贴与意料之外的损耗，让其商业模式蒙上一层灰。

这是早期的战略预估错误了，而且现在完全不盈利，越来越亏损，说明这个模式就是有点问题，应该不会起死回生，虽然是共享单车的先导，但是有可能是最早退出市场的。

要是以前我应该是会相信的，但是在共享经济持续低迷、共享单车问题频发的情况下，我觉得还是有些不太可信的。

首先从这段时间报道出的新闻来说，前段时间小黄车在北京的总部已经被曝缩减空间，在后来又相继被曝光已经搬离北京。这一点已经说明了小黄车的经济收益应该是不怎么好的。还有就是现在大街上的小黄车可以说是越来越少了，我和同学出去一般会选择摩拜，一是可以不用交押金然后就是摩拜比小黄车要省力很多。这就是共享单车的竞争还是很大的，不光是有摩拜单车，还有诸如哈罗单车。还有很重要的一点就是冬天已经来了，这会给本来就不景气的共享单车加上非常严重的一笔。

所以说小黄车的发展可谓是问题多多，前途渺茫。

ofo的发展确实是岌岌可危，但是未来的发展趋势是什么样，我也说不好，但是如果一直这样下去，ofo肯定是会倒闭的。

ofo在创造早期，投资人和创业者在给共享单车算账时，都认为这一模式可以实现盈利。

但越来越疯狂的造车、扩张，以及补贴与意料之外的损耗，让其商业模式蒙上一层灰，共享单车一度成为只“烧钱”不“挣钱”的行业。

所以说ofo的这一种模式是不适合再发展下去了。如果要生存，一定要转型。这种模式下活不长久的。而且还要抱上一棵金主大树才是最好的。