这些跨国高铁的建设都有一个原则，由中方出资金、出技术、出设备去建设，建成后也会由途经国家来参与运营。在此过程中，中方将与相关国家洽谈，用修建高铁来置换当地资源，如中亚和欧洲的油、气资源，缅甸的钾矿，由此建立一个长效合作机制，以保障中国资源的使用。 泛亚高铁部分线路为从云南腾冲出发往缅甸方向延伸，尚未修建至缅甸境内。线路总长度为几十公里不足百公里。
