刚刚
喷油有3种形式:第一种，全部一起喷的是早期的一个高压包和一个分电器，改进后没曲位和凸位传感器，靠点火信号同时喷油，一个工作循环喷4次油在进气门口汪汪着等待吸入气缸。第二种，由2组高压包串联点火，没有分电器，没有凸轮轴位置传感器，但有曲轴位置传感器，信号盘有2个凸点，1.4缸点火喷油信号和2.4缸点火喷油信号，一个工作循环喷两次油，分别是1.4和2.3的上止点。第三中是，有曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器，有4个高压包，分别点4次火，喷4次油。每一个工作循环喷一次油，如1缸点火4缸喷油，3缸点火2缸喷油，4缸点火1缸喷油，2缸点火3缸喷油。曲轴位置传感器提前20度给出点火信号，同时凸轮轴位置传感器给出一缸的压缩信号让一缸排序点火。停机久了第一次起动必须要有凸轮轴位置传感器信号，否则电脑会点一次火同时喷一次然后后切断信号，不再点火喷油无法起动车辆。
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