由于扭矩传感器无法单独更换，只有更换转向机才可以解决问题。更换后并通过设备进行转向角度传感器和扭矩传感器的初始化学习，故障指示灯熄灭，电动助力转向系统恢复正常。是可以单独更换的。
扭矩传感器作为转向盘的助力部件，如果一辆车的转向失效很大的可能性在于扭矩传感器的性能失效。从能源问题上面考虑，电动汽车慢慢靠近一个趋势。
扭矩传感器
直接影响汽车转向问题的直接原因，如果汽车转向失效可以从以下几个方面去判断，开车时，会发现车方向机在行驶过程中突然没有转向助力功能，故障指示灯点亮，转动转向盘感觉很沉重。
扭矩传感器可以测量动态扭矩和静止扭矩，检测的稳定性很好，抗干扰性能很强，精密度很好，在测量的时候，不需要每一次调零，可以连续地测量正反扭矩，信号输出可以随用户操作，选择脉冲波还是波形—方波，测量范围很广，有0到1000Nm的标准可以选择。
由于扭矩传感器无法单独更换，只有更换转向机才可以解决问题。更换后并通过设备进行转向角度传感器和扭矩传感器的初始化学习，故障指示灯熄灭，电动助力转向系统恢复正常。是可以单独更换的。
扭矩传感器作为转向盘的助力部件，如果一辆车的转向失效很大的可能性在于扭矩传感器的性能失效。从能源问题上面考虑，电动汽车慢慢靠近一个趋势。
扭矩传感器也就是直接影响汽车转向问题的直接原因，如果汽车转向失效可以从以下几个方面去判断，开车时，会发现车方向机在行驶过程中突然没有转向助力功能，故障指示灯点亮，转动转向盘感觉很沉重。
扭矩传感器可以测量动态扭矩和静止扭矩，检测的稳定性很好，抗干扰性能很强，精密度很好，在测量的时候，不需要每一次调零，可以连续地测量正反扭矩，信号输出可以随用户操作，选择脉冲波还是波形—方波，测量范围很广，有0到1000Nm的标准可以选择。
扩展资料：
扭矩传感器安装注意事项：
1、在通常情况传感器安装时，选择的联轴器为刚性连接，震动较大，同心度小与0.2mm至0.05mm时，建议使用弹性连接，在此范围之外的可选用刚性连接。
2、传感器在使用时，要安装在两组联轴器的动力源和负载之间，动力负载和负载设备必须固定可靠避免震动，否则将导致仪表无法正常工作。
3、标准扭矩仪表使用时，不论采用什么方式安装，联轴器要承受一定的轴向力、弯矩，尽量避免仪表承受力过大，直接导致仪表损坏，无法使用。
4、扭矩传感器可水平安装，也可垂直安装。动力设备、传感器、负载设备应安装在稳固的基础上，以避免过大的震动，否则可能发生数据不稳 ，降低测量精度，甚至损坏传感器。
5、尽量采用弹性柱销联轴器或刚性联轴器连接，安装过程动力设备、传感器、负载设备轴线的同心度应小于Φ0.05mm。
6、 使用扭矩传感器的时候一定要注意安装的问题，由于扭矩传感器属于动力设备，尤其是动态扭矩传感器连接在电机上的使用，大的扭矩力的测量需要谨慎使用，负载设备和联轴器，联轴器和传感器之间的连接以及联轴器和动力设备之间的连接是万万不可忽视的。
7、扭矩传感器可水平安装，也可垂直安装。
参考资料来源：百度百科-扭矩传感器
参考资料来源：百度百科-转向机
参考资料来源：百度百科-转向机总成
参考资料来源：BMW中国官网-BMW
你好车主，这个是可以单独更换的，这个去外面更换一下，
你这个就去更换一个传感器就可以的呀，没有必要更换总成！
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