车道的选择需要对midas的冲击系数是在特征值中，按选用的规范，根据频率或跨径等参数进行计算的。至于偏载系数是为了控制剪力滞效应的应力增幅，如果是采用梁格法可不计入偏载系数。要计入偏载系数，直接在车道荷载的效应组合后面直接乘以偏载系数就可以了。
是不是这个没点选。
移动荷载工况＞子荷载工况＞加载最少车道数改个0以上的数
