什么是转向盘的自由行程？如何调整？

首先转向盘的自由行程专业解释为：

自由行程是指在前轮不动的情况下,方向盘可以自由转动的角度,这个角度以10°～30°为好。

自由行程存在有两个原因：

1. 转向系统各个零件之间，不可避免的存在着配合着些许空隙，在驾驶人转动方向盘时，必须克服各种零件的间隙后，克服转向系统内部的摩擦才可以使转向轮转动；、

2. 这也是由于上个原因所带来的益处，适当的自由行程，可以缓和道路的反冲作用，减轻驾驶员的疲劳，并使转向操纵性变得柔和。从转向灵敏度考虑，转向盘的自由行程不能太大，否则会令转向迟钝，也不能太小，，太少会导致驾驶人细微的动作引起车辆行驶方向的改变。

转向盘自由间隙（自由行程)的检查应采取分段式检查的方法，逐一进行分析，具体步骤如下：
1、由一人抓紧转向垂臂，另一个转动方向盘。若自由转角大，则表明方向器松旷，应予调整。否则继续下一步；
2、由一人转动方向盘，另一人观察转向传动机构各球头销是否松驰，如松驰时应进行调整或拆除，更换磨损件，否则继续下一步；
3、用千斤顶或汽车提升机使前轮离开地面。在垂直方向摇动转向轮，如有松驰则为主销与衬套间隙过大，应予修复；在横向摇动转向轮，如有松驰则为轮毂轴承间隙过大，应予调整。

自由行程就是方向转动而车轮不转动。自由行程首先是转向机的预开隙，其次是转向传动系统各杆件本身的间隙和弹性变型引起的，基本是没法调的，如果自由行程大了首先看有没有松旷的地方，其次就是拉杆的间隙大了就只能换。

一般的家用轿车都得有方向盘自由行程 这是为了驾驶者舒适度和行车安全考虑的驾驶过程中人的手必须长时间握住方向盘没有人可以永远保持一个姿势手臂手指微小的动作 或者是换手抓方向盘都可能导致方向盘微动而这个自由行程就是为了忽略这些微动的使得车辆不受影响保持直线行驶但是这个行程不能够太大过大的行程会导致方向盘灵敏度下降转向不精确 这个行程通常保持在-3至+3度之间为宜。

转向盘的自由行程是指：转向盘在空转阶段的角行程。（也就是说，在车轮不发生偏转时转向盘所能转过的最大角度，称为转向盘自由行程。）
这主要是由于转向系统各传动件之间的装配间隙和弹性变形所引起的。
由于转向系统各传动件之间都存在装配间隙，而且这些间隙将随零件的磨损而增大，因此在一定范围内转动转向盘时，转向节并不是马上同步转动，而是在消除这些间隙并克服机件的弹性变形后，才做相应的转动。即转向盘有一定的空转行程。

对转向的影响：
转向盘自由行程有利于缓和路面冲击，以及避免驾驶人因过度紧张手抖带动转向盘，使汽车偏离行驶方向。但过大的转向盘自由行程会影响转向盘的转向灵敏性，所以汽车维护中应定期检查转向盘自由行程。
一般来说，转向盘从相应于汽车直线行驶的中间位置向任一方向的自由行程最好不超过10°~15°。
当零件磨损严重使转向盘自由行程超过25°~30°时，则必须进行调整。

方向盘自由间隙（又叫自由转角或行程）是指转向轮不发生偏转的情况下，方向盘所能转过的角度。它是整个转向系统和转向轮之间综合间隙的叠加。\x0d\x0a 方向盘的自由间隙对缓和路面冲击，使转向柔和以及减轻驾驶员的疲劳是有利的，但过大时会影响转向的灵敏度和产生车轮摆振，影响行车安全。转向轮的自由转角一般为20度～30度为宜。因此汽车年审时，方向盘自由间隙成为重要的检查项目之一。 \x0d\x0a 方向盘自由间隙是由于转向系统和转向轮之间装配、调整不当或机件磨损所致。具体有转向器传动副啮合间隙过大；转向传动机构连接处松旷；转向节主销与衬套配合间隙过大；转向轮轮毂轴承松旷等，其中前两者的影响最大。 \x0d\x0a 方向盘自由间隙的检查应采取分段式检查的方法，逐一进行分析，具体步骤如下： \x0d\x0a 1、由一人抓紧转向垂臂，另一个转动方向盘，若自由转角大，则表明方向器松旷，应予调整。否则继续检查。 \x0d\x0a 2、由一人转动方向盘，另一人观察转向传动机构各球头销是否松旷，如松旷时应进行调整或拆除，更换磨损件，否则继续检查。 \x0d\x0a 3、用千斤顶或汽车提升机使前轮离开地面。在垂直方向摇动转向轮，如有松旷则为主销与衬套间隙过大，应予修复；在横向摇动转向轮，如有松旷则为轮毂轴承间隙过大，应予调整。