车联网在目前物联网的发展中潜力还是比较大的,经过多年的探索与发展,车联网已经从最初的只有连接功能变为了能够支撑各种汽车智能及服务的基础设施。在信息通信、移动互联网技术的推动下,车联网的运用场景愈加丰富,四维图新、博泰、东软集团在车载智能终端市场发展良好,腾讯的梧桐车联、百 度Apollo、斑马网络在车载系统和应用生态打造方面发展得比较好,在万物互联的时代大背景下,未来汽车、车联网产业链环节的数据壁垒有望打破,车联网产业有望释放出更大的市场增长潜力。
首先,汽车越来越节能环保需要这方面的人才。节约能源环保这些都是未来汽车行业的发展空间。这方面的人力资源绝对紧缺。这是技术的升级。怎么会不好呢?
其次,汽车会普及家庭中。随着生活水准的提高,汽车会走进千家万户,接送孩子上学,我们正常上下班,出外郊游,聚餐等等都会用到车的。相信不久的将来家家户户都会有车。汽车就是代步的工具嘛。
最后,汽车技术人才缺乏。汽车属于代步工具啦,普及啦,但它也会像人一样生病要看医生,它得需要平常的维护和保养甚至是维修。汽车虽然普及广泛,但它需要的这方面的技术人才也非常多,我个人非常看好它的前景。国家提倡新能源环保汽车,相信技术人才一定会非常缺乏,所以说汽车行业未来一片光明。
车联网的本质是连接,基于车联网的各种服务才是能够带给用户价值的,所以车联网必须和服务一起走才有意义、才有价值。现在一些切入智能汽车的互联网巨头在车联网方面的服务都还不错,斑马和上汽的合作使得车主能够远程控制汽车、监控汽车的状态,腾讯旗下的梧桐车联依靠腾讯的技术优势,一方面提供具有腾讯独特优势的终端产品,另一方面则输出操作系统级车联网解决方案,坚持做为用户提供操作系统级车联网解决方案的服务方,前景值得期待。