【车主点评:喜提车库大片 男友视角下的我与凯迪拉克CT5】

#选车理由 颜值+配置高。颜值上说呢，说一百遍喜欢都不够。当时这款车上市的时候，我就被海报上的那个蓝色侧颜和黑黑的轮毂吸引了眼球。一直很喜欢蓝色，它对我来说意味着神秘，沉稳。优雅。而运动版的外观又增添了活力，超级适合我这样的即将迎接30岁的女人～ 所以说去展厅看车的时候就指定了蓝色，没想到实车果然没让人失望。回家之后左思右想，男朋友说既然这么喜欢那就订他了吧！
#最满意 最喜欢的是CT5的良心配置。我会选择铂金运动版，很大的一个原因就是因为配置很丰富，而且和次顶配相比而言多出的配置价值超过3万。自动泊车，电磁感应悬挂，后桥限滑差速器（市场价好像挺贵？），抬头显示等等，有了这么多配置，完全配得上顶配的名号啦！
#最不满意 其实现在开下来还没不满意的地方。因为现在也就一个人开，最多是和男朋友两个人。硬要说一个缺点，就是同行的人多的话，可能会稍显拥挤。我172cm，如果开车姿势舒服，那么一定会牺牲掉后排空间的。前排座椅会刚好顶住膝盖。凯迪拉克是适合开的车，不适合坐吧。
#空间 电动座椅可以调到比较低的地方，不会让头部空间太小，主驾驶的空间完全没有压迫感，好。 前排腿部空间都是不错的，后排勉强不会觉得压迫，但是如果个子高没那么苗条的坐后面就肯定略有不舒服咯，这个看个人取舍。 门把手上有个槽，平时放高速收费卡的时候随手一放，太方便啦iPhone也正好可以放在杯托里面立住。像这样的小空间细心感受就会发现有挺多。
#外观 颜值呢，说一百遍喜欢都不够！当时这款车上市的时候，我就被海报上那个蓝色的侧颜和黑黑的轮毂吸引了眼球。蓝色对我而言是神秘，优雅，沉稳的代表。而运动版的外观又增加了一些俏皮，超级适合我这样即将迎接30岁的女人。
#内饰 这个角度应该可以看得出内饰风格吧？个人呢感觉比上不足，比下有余。整体上简洁风。好操作，按钮少，但各个都是很实用的。美中不足的是缺乏了和外观一样的运动质感（只有几处碳纤维面板）。如果内饰再运动一点，这款车会卖得更火爆吧。 其次手感也有点一般用料不够高级。
#动力 动力很满意，虽然数据上看起来百公里不算最快，但是据男朋友反映，开下来实际感受动力很牛。我呢喜欢这款发动机的声音，很动感但是又不会到扰民的地步。日常开车都是用赛车模式(运动）起步加速和高速提速的需求都是不在话下的。
#操控 刹车很灵敏，不用刹很重。相比较老一代srx这样的凯迪拉克，要知道就算是男性也要用力刹才能刹得住的。方向盘是比较运动的，直径大，偏粗。但是不会影响到操控的灵敏度。
#舒适性 空调是分区的，而且控制方式很简单，按钮排在一起都比较好上手。 远程启动。现在天气热了，我会上车之前先把车发动了，让空调打一会儿再进去。别看这个功能似乎也就这个好处了，但是确实为生活带来了大大的幸福感和舒适度！ 喜欢cT5的bose音响。音乐音效挺好的，也能减少不少噪音。如果不开音乐，车内还是会有一些无法被忽略的噪音的。
#油耗 目前最低油耗是5.8（上个月去无锡来回在高速上开出的高速油耗，喜人）现在平均油耗11.6，看了一圈，大家的油耗都比我低一点，可能和我平时喜欢用运动模式和略微暴力驾驶有关系吧，以后能开到10以下还有希望。