前置后驱车怎么漂移比如宝马320i

后驱车比前驱车，相对比较百容易漂移！

先按住车上的DTC按键三秒钟，这样，DSC防侧滑就会暂时关闭，允许超过20%的侧滑。然后先启动，加速度，漂移的时候要保持在自己能控制的速度。

前置后驱车正好相反，优势为起步加速能力强，四轮负荷平均，但缺点是在转向时时容易出现转向过度，需要很好的技术或先进的电子设备辅助。所以大多数的赛车还是使用后轮驱动。按照操控性能来讲，最理想的布置方式是中置发动机后轮或四轮驱动。

扩展资料：

采用了前置后驱驱动型式的整车具有如下优势：

一、在拼合良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的负荷增大(即驱动轮的附着压力增大)，其牵引性能比前置前驱型式优越；

二、轴荷分配比较均匀，因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，并有利于延长轮胎的使用寿命；

三、发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置；

四、转向轮是从动轮，转向机构结构简单、便于维修。

后驱车比前驱车，相对比较容易漂移！
先按住车上的DTC按键三秒钟，这样，DSC防侧滑就会暂时关闭，允许超过20%的侧滑。然后先启动，加速，漂移的时候要保持在自己能控制的速度，到弯时，猛打方向，拉手制动，顶油门（回方向），松油门，方向快回正后，继续顶油门。
不过用于漂移的车辆，一般要经过特殊改装，而且漂移对车辆的损害较大，底盘，轮胎，刹车等等。。所以建议楼主不要拿自己的爱车进行漂移。

全车锁边上有一个按钮关上，然后打方向过弯加油建议换成手动方式，减档，车就会出现转向过度，然后就飘了，飘了之后记得回方向，不然就飘沟里去了。但是不要拉手刹，记住你开的是宝马，不是桑塔纳。对了由于你的轮胎是马牌防爆胎，胎壁太硬不会像那种稍软的胎那样飘那么长距离，如果想漂移，同等价位奔驰C200会飘得比较爽。因为所谓漂移就是一种能够在驾驶员控制下的侧滑动作，3系就是没有DTC也不会滑到哪去。

不仅上述，你需要在进弯时猛打方向盘，拉手刹，踩离合，退档，给油；之后回方向，松手刹同时松离合，让引擎有足够的转速带起来车轮，从而带动车的后轮，靠你的车轮的后轮滑出去..
因为那是靠车轮的那段烧轮胎过弯的，所以一旦停止烧胎车就会直线跑出去了.
一般最好不要做那样的事，因为会很伤车，还会给你以及他人带来安全隐患的。