如下原因:
一、电机霍尔故障
如果电机出现霍尔故障,那么仪表会显示有电状态,但实际拧转把,电机是不转的。而对于这种故障,用户需要用万用表测量霍尔信号线,如电压无变化,则说明霍尔损坏,需要更换新霍尔。
二、控制器MOS管损坏
同样,如果控制器出现MOS管损坏,那么电机也会出现不转的情况。对于这种问题,可选择更换MOS管,当然如果控制器已经出现老化问题,那么就只能选择更换控制器。
三、转把故障
此外,如果转把出现故障,那么电动车就无法正常调速,也就是我们所说的电机不转的情况。对于这种问题,用户可选择更换转把。
四、刹车断电开关损坏
另外,如果刹车断电开关损坏,那么当用户打开仪表会显示有电,而转动转把时,同样电机也是不转的。对于这种问题,可选择拔掉断电开关接头,或者更换断电开关。
五、线束接触不良
最后,如果电动车整车某段存在线束接触不良的情况,那么当用户转动转把,电动车电机是没有反应的,也就是常说的不转。对于这种问题,就需要用万用表排查线路,找到接触不良部分,然后固定接触不良处端子。
电机三相线短路了。也有可能是控制器短路,但是考虑到是下雨天才短路,所以短路的地方应该是在外面,自己去检查一下。
你找到控制器,然后再一堆的线里面找3个插头。那个线应该是从控制器里面出来的,然后有个接头,接头的那个线都很粗,应该是控制器里面最粗的线。他是通到后面电机的。就检查他们3跟线就可以了。一直到电机里面。特别是接头哪里很容易短路。
如果你在控制器哪里把接头断开,车后轮还是有阻力的话就是电机线的问题,也就是接口一下有短路的地方。如果没阻力的话,就是接口以上的部分(控制器那面)。