柴油桶中混有液压油，如何分离出来？

　　液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。液压油的种类繁多，分类方法各异，长期以来，习惯以用途进行分类，也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的挣注，但缺乏系统性，也难以了解油品间的相互关系和发展。
　　分离方法：将桶静置在一个温度在四五十度左右的地方，放上一段时间，柴油会慢慢浮在上面，等柴油全部浮起后，用管子把上面柴油抽出，下面剩的就是液压油了。

　　将桶静置在一个温度在四五十度左右的地方，放个十天半个月的，柴油会慢慢浮在上面，等柴油全部浮起后，用管子把上面柴油抽出，下面剩的就是液压油了。

　　柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。
　　液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。液压油的种类繁多，分类方法各异，长期以来，习惯以用途进行分类，也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的挣注，但缺乏系统性，也难以了解油品间的相互关系和发展。

将桶静置在一个温度在四五十度左右的地方，放个十天半个月的，柴油会慢慢浮在上面，等柴油全部浮起后，用管子把上面柴油抽出，下面剩的就是液压油了。没有别的简单的办法了。这样虽然慢点 但是两种油都能还用，要用化学试剂分离可能某种油就用不了了。还有重新提纯，设备需要太多做不到。。。。还是慢慢等吧！！！

1. 将桶静置在一个温度在四五十度左右的地方，放个十天半个月的，柴油会慢慢浮在上面，等柴油全部浮起后

2. 用管子把上面柴油抽出，下面剩的就是液压油了。没有别的简单的办法了。

3. 柴油会慢慢浮在上面。这样虽然慢点 但是两种油都能还用，要用化学试剂分离可能某种油就用不了了。还是慢慢等吧，下面剩的就是液压油了。

4. 4.还有重新提纯将桶静置在一个温度在四五十度左右的地方！